调查人员终于找到了真凶  。飞机无论大小 ，窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计 ，却成了致命隐患。后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航或许会多一层敬意。空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。设计上的飞机每一处细节，窗户惨痛 外缘都是圆角平滑的弧线。毕竟方形看起来更规整 ，后藏 今天你看到的着航每一扇飞机窗户 ，从那以后 ，空史也让全世界的教训飞机从此改头换面 。这不仅是飞机美学选择，背后藏着一段真实发生的航空事故 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，最终导致整个机身撕裂。后续试验反复证明 ，更是一道保护生命的工程红线 。为什么舷窗是圆角而不是方角。下次登机时再看一眼那扇窗 ，舷窗就是方形的  。方角看起来现代感十足 ，知道这个小知识 ，加工也更省事。金属疲劳从方形窗角开始 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。压力都往那几个尖角上挤 ，简单说 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，避免局部过载 。尖端区域承受的力道远超其他位置。比如著名的彗星客机 ，当飞机在高空飞行时 ，裂纹迅速扩展 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，背后都可能是无数次教训换来的 。很多人坐飞机时都好奇过，