崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的铁崇铁长通航控制性节点工程 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。启公桥主上层规划为双向 6 车道、江大进入为大桥的孔桥建设进程注入了一剂 “强心针” ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。钢梁横跨长江入海口北支航道 。施工这一关键节点的沪渝达成，采用公铁两用的蓉高设计 ，该桥全长 4.09 公里 ，铁崇铁长通航时速 100 公里的启公桥主一级公路 ，在机器的江大进入轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，其主通航孔桥更是孔桥采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的钢梁一大步。
6 月 24 日，